Novou etapu výroby hliníkových odlitků pro automobilový průmysl zahájila v písecké průmyslové zóně společnost Aisin Europe Manufacturing Czech. Zásadní rozšíření výroby, které si vyžádalo investici ve výši 700 milionů korun, znamenalo nárůst pracovních míst o dalších 150 lidí. V následujících třech letech by se počet pracovníků závodu měl vyšplhat až na 500.
„Naše první investice v roce 2003 se ukázala jako úspěšná, proto jsme se rozhodli pro další expanzi závodu a rozšířili výrobní plochu na téměř 6ti násobek.“ uvedl Susumu Takase, prezident společnosti Aisin Europe Manufacturing a dodal: „Česká republika pro nás byla od počátku cílovou lokalitou zejména díky dostatku kvalifikované pracovní síly v automobilovém průmyslu, kvalitní infrastruktuře a v neposlední řadě i pro dodavatelské zázemí. Vysoká kvalita výroby, kterou se nám zde podařilo nasadit, se projevuje i na vysokém hodnocení české pobočky v globálním měřítku celé firmy.“
V novém provozu slévárny se již vyrábí hliníkové odlitky – jedná se o motorové součásti jako kryty, olejové pánve nebo víka motorů. Tyto výrobky jsou určeny pro nové motory firmy Toyota, v roce 2006 jich bude v píseckém Aisinu odlito cca 600.000 kusů.
„U firmy Aisin se jedná o vůbec první závod v kontinentální Evropě, kde bude vyrábět tlakovým litím hliníku části automobilových motorů pro odběratele z celé Evropy,“ upozorňuje Josef Lébl, poradce generálního ředitele agentury CzechInvest a dodává: „Expanze společnosti Aisin je příkladem toho, jak za velkými japonskými investory, zejména v automobilovém průmyslu, následují investice jejich tradičních přímých dodavatelů, kteří pak následně svou produkci rozšíří i na další trhy a dodavatele.“
Rozšíření výroby navazuje na první fázi, při které mateřská společnost Aisin Seiki postavila v Písku za 200 milionů korun továrnu AEM-C (Aisin Europe Manufacturing Czech), ve které dosud přibližně 60 pracovníků vyrábělo olejová a vodní čerpadla pro automobily. Odběrateli jsou kromě Toyoty i automobilky Volvo, Renault, Nissan a DaimlerChrysler. Novým zákazníkem je od letošního roku také Ford. Výroba olejových a vodních čerpadel se do jižních Čech přesunula z britského Birminghamu, kde již nestačily plošné kapacity.
– red –
Follow
